Inscripciones completas para la Titan

Os pongo la noticia q acaba de salir en la web de la Titan.

"La Milenio Titán Desert by Powerade, una dura carrera de MTB que se disputa anualmente en el desierto de Marruecos, ha completado todas sus plazas para la próxima edición que tendrá lugar del 09 al 14 de mayo entre Erfoud (Marruecos) y Granada (España). Algo más de 500 participantes participarán en esta nueva edición de la carrera entre los que destacan Roberto Heras, ganador en 2008 y 2010, y Oscar Pereiro, vencedor del Tour de Francia en 2006, que se convierte en un nuevo rival en la lucha por la victoria.

A pesar de haber previsto el cierre de inscripciones para la edición 2011 de la Milenio Titán Desert by Powerade a finales del mes de Marzo, la organización ha colgado ya el cartel de completo ante el aluvión de inscripciones que ha recibido en las últimas semanas. La carrera del desierto llega a su sexta edición convertida en la carrera más importante de nuestro país y una de las más destacadas del mundo.

Las novedades que se verán en esta nueva edición han atraído a más aficionados del MTB: crece la dureza del recorrido al aumentar en una las jornadas de carrera, de las cinco que se disputaban habitualmente a las seis que se celebrarán en 2011. Crece la dureza al aumentar los kilómetros de carrera y en esta nueva edición se llegará a los 600 km cronometrados. Y se añade el aliciente de disputar una etapa en suelo español por primera vez finalizando la última jornada de carrera en Granada.

En 2011 la carrera contará con caras conocidas del mundo del deporte que vuelven a tomar parte en la carrera como es el caso del salmantino Roberto Heras, que tras sus éxitos en el mundo del ciclismo en ruta, ha centrado ahora su actividad deportiva en el mundo de la bicicleta de montaña y ha logrado imponerse en dos ocasiones, 2008 y 2010, en esta dura carrera. Oscar Pereiro es otro de los grandes nombres del ciclismo profesional que ha confirmado su asistencia en la edición 2011 de la Milenio Titán Desert by Powerade; el ganador del Tour de Francia de 2006 participará en la carrera del desierto como embajador de la candidatura de Tarragona para organizar los Juegos del Mediterráneo 2017."

Objetivos 2011

Y q le pido al 2011?
Pues me gustaría pedirle poder dar otro pasito más hacia adelante como lo he hecho en el 2010, pero teniendo en cuenta q mi vida laboralmente hablando ha cambiado mucho, no lo creo posible, con lo q habrá q intentar por lo menos mantener lo q tenemos y hacer bien las cosas en cada prueba.
Pero como pronto van a venir los reyes, y son MAGOS, pues vamos a pedir.
Q es lo q quiero?
En rasgos generales mejorar mi clasificación hasta conseguir entrar siempre en el primer 20%-25%, q ya es estar en la parte delantera de las pruebas.
Objetivo principalisimo del año y casi único: Acabar la Titan pudiendo disfrutarla esprimiéndome al máximo. Me gustaría meterme entre los 100 primeros, pero no lo veo factible, y menos este año q hay más y mejor participación. Se esperan unos 25 exprofesionales. Así q es más real pensar en intentar quedar entre los 200 primeros. Creo q sería una muy buena posición.
Después el resto de carreras será secundarias y solo por diversión, pero por supuesto q me exprimiré al máximo (hay mayor diversión q ver a Juanfe arrastradooooo?, o a Marcos mordiendo el polvo?, y al culebrilla quedándose? y si es en una subida ya ni te cuento). Todavían no tengo el calendario decidido, pero si se alguna q caerá casi seguro.
Quebranta: Intentar pelear este año por las 8 Horas. Sin excusas.
Bardenas. Aquí habrá q luchar por hacer nuevamente podium dentro del grupo e intentar meterme en ese primer 20% de la clasificación general.
Calcenada: Ir a por las 6 horas.
Puede caer tambien casi seguro dinosaurios, Saltamontes, Peñas de Aia. Y ya menos probable  Soplao, Euskadi extreme, Monegros y alguna nueva por ahí, en las q me mantengo lo dicho, a por el 20%.
Pero eso es lo q me gustaría, y a lo q aspiraría pudiendo entrenar como el año pasado, lo cual ya se seguro q no va a poder ser asi que ... haré las cosas mejor y lo conseguiré entrenando menos jejeje. Si es q tengo más moral q el alcoyano. Bueno, iremos viendo como va la cosa.

Valoración temporada 2010

Como ya he puesto todas las crónicas q tenía pendientes es momento de hacer una valoración de la temporada pasada.
Una temporada q he acabado con 10.800 Km de bici. Lo cual creo q son una barbaridad, y q por supuesto harían q cualquier mendrugo mejorara.
A grandes rasgos me pondría una nota de un 9. Creo q he dado un paso adelante en calidad, tanto de las pruebas realizadas (ojo q hablo solo de bici), como en mi nivel en el q se puede considerar mi punto débil de las disciplinas q compondrían un tri. Espero q cuando vuelva a hacer tris en un par de años esto se note.
Y ahora paso a matizar un poco las cosas.
Primero en cuanto a clasificación.
En lo q respecta a la clasificación este año he hecho El Soplao (clasificación -> 42%, 1º de los 3 q íbamos del grupo), quebrantahuesos (54%, 2º del grupo de 3), Dinosaurios (33% 1º de 2), Bardenas (29%, 2º de 13), Calcenada (20%, 2º de 3) y Euskadi Extreme (rondando el 35% de la clasificación, 3º de 3), lo cual si excluimos la Quebranta ya q la carretera no es lo mío, me sale una media de clasificación del 31,8%, y siempre pódium dentro del grupo. Lo cual es fácil cuando solo se van 3 a la mayoría de las pruebas jeje. No, ahora en serio, dentro del grupo la clasificación difícil es en las Bardenas, q es donde vamos todos, y ahí hacer pódium está muy bien.
Y ahora valorando carrera a carrera desde la distancia.
     Soplao. Mayor test de la temporada y por desgracia tubo q ser la primera. Lo q estuvo a punto de ser mi mayor fiasco deportivo pasó a convertirse en uno de mis mayores éxitos. Psicológicamente de las veces q más he sufrido. Probablemente cometí errores con la alimentación, lo q me ayudó a no volver a cometerlos en las siguientes carreras. Al ser la primera participación no tenía más necesidad q acabar, así q chapó.
     Quebranta. También muy dura psicológicamente, sobre todo la primera parte. Casi hora y media mejor q mi mejor tiempo, así q muy bien. Por buscar los errores q cometí, la vestimenta mal elegida y la bici mal preparada, pero ni una cosa ni otra me acabaron fastidiando la prueba.
     Dinosaurios. Muy bien de principio a fin. Sin errores. Una máquina.
     Bardenas. La prueba q más me interesaba hacer bien y probablemente por eso la q peores errores cometí, y la q me ha dejado una pequeña espinita q me ha hecho quitarme un punto en la nota final de la temporada. Principal error menospreciar la distancia. Después del Soplao esto me parecía una mariconada, y en la parada de la comida no comí. Aunque fui comiendo regularmente en la bici debería haber hecho una comida fuerte y no la hice, lo q supuso q en la parte final en lugar de demostrar mi mayor fondo tuviera q echar el higadillo para aguantar la posición. Solo un error, pero muy grave.
     Calcenada. Empezaba ya mi declive físico y sobre todo mental de la temporada. Entrenando ya sin ganas, pero me salió muy bien. 1 Hora mejor q el año pasado, y aunque acabé sufriendo me dejó un muy buen sabor de boca.
     Euskadi Extreme. Aunque fui bastante bajo de forma tuve muy buenas sensaciones, por lo q acabé muy satisfecho. Aquí volví a cometer un error (como mínimo), q me marcó durante toda la carrera. Mala elección de la cubierta trasera, por lo q no pude disfrutar mis puntos fuertes q son las bajadas.

Con todo esto quedan claro varias cosas. Primero, q tengo más rollo q el copón jeje. No, ahora en serio. Lo q se ve claramente es q las carreras no son solo dar pedales, y menos unas carreras tan largas. Hay muchos factores q te hacen ganar o perder (ya sea tiempo o puestos), y hay q tenerlos todos bien preparados y q mi talón de Aquiles (sin contar el peso claro) sigue siendo la alimentación, a la q tengo q prestar una atención máxima. Si hago las cosas bien empiezo a ser competitivo.

Quebrantahuesos 2010

Vamos con la última crónica q me quedaba por escribir de este año. La pongo a petición (en reiteradísimas ocasiones) de Santi, ya q este año hemos coincidido solo en esta y en las Bardenas y se había quedado sin esta crónica.
datos datos datos.
El día previo a la carrera, en la recogida de dorsales y esas cosas, entre otros vimos a Lobatoooooo. Q por cierto es bastante majo, pero un poco chiquitín jeje.

Y a Chema Arguedas, q es quien ha escrito el libro en el q me estoy basando para hacer mis entrenos.

205 Km en 9H04'56''. A una media total de 22,6 Km/h. Con 17' parado. Así q velocidad media en movimiento de unos 23,3 Km/h. Un pulso medio de 150 y máximo de 204 para un consumo de 7844 calorías consumidas. Una ascensión acumulada de3500 m con una pendiente máxima del 14,3%.

Nombre  Posición general  Posición categoría  Tiempo M. Blanque Hoz Jaca Oscar 3578 de 7519   1517 de 2889   8:52:52  4:08:16   8:19:48 Dani 3825 de 7519   1604 de 2889   9:04:58  4:24:14   8:31:10 Santi 4153 de 7519   919 de 1736   9:23:51  4:47:57   8:47:32

Os pongo la tabla de tiempos pq se puede ver perfectamente la evolución en carrera de los 3. Vamos, básicamente Santi se amariconó en los primeros kilómetros de la prueba y en los últimos, pero q donde solo se preocupó de pedalear fue bien. Aunque como en todo, hay matices q ahora os cuento.

Vamos a por la crónica.
Nos presentamos en la salida con muchas dudas sobre qué ropa ponernos. En Sabiñánigo hacía sol, aunque frio, pero por la zona de las cumbres se veían nubarrones. Al final decidí salir con cullote corto, un térmico corto, maillot corto, manguitos y un cortavientos. Guantes cortos y sin cubre botas. Como después se vio, casi todo erróneo.

PUM, dan la salida y ... nada. Como siempre alrededor de quince/veinte minutos para cuando pasamos por la línea de salida. Empezamos a pedalear y enseguida se ve q Oscar quiere darle cera, yo intento seguirle y Santiaguito q desaparece a las primeras de cambio. Pero por la parte de atrás, claro. Tengo una patata en casa con una mentalidad más competitiva jeje.
Bueno, pues como decía Oscar q va a trote cuto. Yo voy muy incómodo, el pulsómetro necesita más dígitos para enseñarme el pulso, pero como solo son 205 Km para qué reservar. A intentar ir a rueda del feo. Le alcanzo y se me va, le alcanzo y se me va, así continuamente. Es un culo inquieto y no se queda conforme en ningún grupo. Aunque hay q decir q hasta Java vamos en un grupo tan numeroso q en realidad no son pelotones, sino una fila interminable de ciclistas. Vamos muy rápido, y voy muy mal. me cuesta horrores pillarle. En una de estas dos q van como a 3 metros por delante de Oscar se enganchan y se van al suelo, se pegan una rascada con el asfalto con un sonido tan impresionante q todavía lo recuerdo. Oscar consigue esquivarlos a duras penas pasando entre ellos, y yo como voy unos 20 metros por detrás tengo tiempo de frenar y pasar por un lado. No nos paramos, ya q en esa zona lo considero más peligroso, y ya hay suficientes ambulancias q se encargarán de ellos, pero no creo q hayan acabado la prueba.

Seguimos hacia jaca y voy deseando q empiecen las rampas hacia Somport, para tener una excusa para dejar q Oscar se vaya e ir a mi verdadero ritmo. El pulso sigue continuamente rondando las 180 pulsaciones.
Llegamos a Jaca, cambiamos de dirección y tiramos hacia Somport. En la primera cuesta como q me quedo ya a lo mío. Empezamos a subir, por llamarlo de alguna manera, ya q Somport es un puerto muy light hasta llegar a Canfrank, y después no queda ya mucho ni es muy duro. Sigo yendo muy mal, incómodo, malas sensaciones. Para colmo se empieza a ver mucha gente q se da la vuelta y se van para casa. En la cima se ve todo muy negro. A mitad de subida (aprox) empieza a llover. Me paro a ponerme el cortavientos, q justo antes de la salida me había quitado.
La gente q vuelve de la cima va diciendo q arriba está nevando. Empiezo a pensar q q lo q me espera va a ser un calvario. Mal de físico y un montón de horas chupando frio. Me acuerdo de Oscar. Este como no tiene grasa ni en el frigorífico no aguanta el frio. Miro a los q bajan por si él es uno de ellos. Como no estoy subiendo bien espero q Santi (q sube mejor q yo) me alcance en cualquier momento. Pero ni una cosa ni otra.

Seguimos subiendo, pasamos Canfrank. El puerto por lo menos pasa a ser un verdadero puerto. Sigo pensando en la q me espera. Cada vez llueve más y se ve menos, sigo yendo de asco, pero al ir subiendo no se pasa frio. Llegamos a la curva de los militares, y voy contando los kilómetros q me quedan para llegar. Si llego arriba sin q me pille el pichafloja q va detrás ya no me pilla hasta el Portalet (por lo menos).
Llegamos al avituallamiento. No paro. Es mi tercera edición, y creo venir bien preparado, con lo q espero no necesitar parar hasta el Marie Blanck. Si la cosa va bien en el de la bajada, y si necesito agua en el de la subida. Aquí se q Santi parará, pq es su primera participación y no se va a atrever a pasar sin parar. Con lo q perderá entre 5 y 10 minutos, más un mínimo de 5 q irá por detrás, la cosa va bien (por lo menos en este sentido). Oscar quiere hacer 8 horas, y viendo como ha salido ni pienso en pillarle, si aguanta el frio a ver sin tiene suerte y hace un buen tiempo.
Tiro hasta la cima. Llego en 2H15', cuando en el 2008 llegué en 2H28'. No es mucha diferencia, pero ya ha caído un cuarto de hora. Paro y me pongo unas hojas de periódico q me han dado.
Arriba hace mucho frio, peo no hay ni rastro de la nieve q decía la gente. Una niebla q no te deja ver más q unos pocos metros, y por supuesto agua, agua y más agua. La bajada muy peligrosa. La gente va muy despacio. No arriesgo nada, pero aún así adelanto a muchísima gente. La gente va por el lado derecho y yo voy por la izquierda. Voy continuamente adelantando, lo cual me da ánimos. Ya no miro el pulso, aunque es posible q con el agua y el frio ni lo viera.

La bici frena muy mal. Cuando le das al freno le cuesta unos segundos empezar a frenar, una vez q evacua algo de agua de los frenos, pero voy con mucho cuidado. Pasan los primeros kilómetros de bajada y la niebla se va abriendo, y la carretera va siendo más rápida. Sobre todo después de pasar la salida del túnel q une Francia con España.
Llevamos muchísimo frio yo voy tiritando. De la tiritera q llevo me muerdo dos veces la lengua. Voy gritando para intentar motivarme un poco y olvidarme del frio. hay gente q lo está pasando muy mal. EL problema es q en este lado del puerto ¿Q haces si te retiras?, con lo q la gente intenta seguir. La carretera se hace ancha y con buen asfalto. Ganamos velocidad. Empezamos a llegar a zonas "habitadas". La gente se para en donde puede para intentar calentarse. Pasamos por un túnel y parece una estación de servicio, hay muchísima gente parada. Pasamos por algún pueblillo y la gente entra en los bares, en donde puede.

Yo no paro, pienso q eso no es la solución. Tengo frio? si, sufro? si, pero a qué hemos venido?. Además si te paras no avanzas (parece una tontería !eh¡), pero no lo es, esto consiste en seguir y llegar al Marie Blanque, q eso va a ser lo único q nos caliente de verdad, lo demás será alargar lo inevitable. Además con eso de q cuesta abajo hasta la mierda corre, ya no tengo ni el pulso alto ni malas sensaciones, solo frio.
Nos vamos acercando a Escot. Los últimos kilómetros antes de empezar a subir parece q los han cambiado. Me suena q la carretera antes era diferente, incluso q tenía alguna subida. Ahora no paramos de bajar hasta el, mismo pié del puerto.
Cruce a la derecha y la dama blanca q nos espera. Tomo tiempo, pq ... si. Empezamos a subir. Echo cálculos de a cuanta distancia estará Santiaguito. Si he empezado a bajar con unos 10/15 minutos de ventaja y viendo como estaba la bajada y como baja el susodicho, calculo q estaré a unos 20/30 minutos por delante de él. Tiempo más q suficiente para q no me pille subiendo.
Bajando he tardado 1H exacta, mientras q en el 2008 tardé 56'. Curioso, ya q pensaba q abría perdido muchísimo más tiempo.
Primeros kilómetros suaves, sacando el frio del cuerpo. Subo entre mucha gente. Este año se nota q voy mejor colocado. Curiosamente ahora me encuentro bien físicamente. Hago todo el puerto entre 170/180 pulsaciones, pero ese pulso en estas rampas es lo normal.

Por primera vez la gente agradece la dureza de las rampas, ya q nos ha quitado el frio del cuerpo. Sigue sin parar de llover, con lo q estamos calados hasta los huesos. Van pasando los kilómetros, me entretengo mirando los carteles kilométricos y viendo las pendientes del siguiente kilómetro.
Llega el avituallamiento q está justo antes del comienzo de lo duro y no paro. Tengo agua y comida, por lo q no lo necesito. Además no les voy a conceder a estos dos tarugos esos 5 minutos de ventaja jeje.
Empieza lo duro y voy bien. Voy con todo metido, llevo 3 platos y un 26 de piñón grande, por lo q subo sin forzar. En mi opinión en el Marie Blanque no pierdes ni ganas demasiado tiempo, pero si cascas las piernas por intentar arañar 5 minutillos probablemente pierdas mucho más en el Portalet, por lo q esto solo consiste en subirlo lo más cómodo posible.
Según subimos va entrando otra vez la niebla, por lo q perdemos visibilidad, pero eso no importa gran cosa. Llego a la cima en 57' y muy entero. En el 2008 llegué en 1H13'. Solo en esta subida le recortado mi tiempo en 16'. Calculo q Santi me habrá quitado entre 5 y 10 minutos, por lo q todavía debe estar como un cuarto de hora por detrás. La lleva clara para pillarme jeje.
Tiro para abajo. Nuevamente con mucho cuidado. La bajada no es muy rápida, por lo q no se pasa mucho frio. Además en unos pocos kilómetros se llega al avituallamiento. Si todo va bien este será el único en el q pare.
Me paro, como un par de plátanos y poco más, ya q voy comiendo bastante en carrera. Lleno botellines y vacío el depósito (vamos, lo q se viene llamando un cambio de aguas al canario jeje).
Como es normal a Oscar no se le ve por ninguna parte. Tardo 10 minutos en esta parada, pero teniendo en cuenta q puede ser la única hay q hacer las cosas bien. Sigo mi camino y sigo sin tener noticias de Santi, con lo q mis cálculos deben de ser correctos. No creo q Santi se haya retirado, ya q aguanta el frio mejor q Oscar. Oscar confío en q haya seguido.

Termino la bajada. Me encuentro muy bien. Ni rastro de cansancio ni de problemas musculares. En la zona llana antes de empezar el Portalet voy fuerte. Me meto en un par de grupos, pero voy dejando atrás a la gente. Quiero ir más rápido. Hasta q encuentro un grupo en el q voy bien.
Llegamos al inicio del puerto. Los dos años q he hecho la QH he tardado más de tres horas en subir este puerto, por lo q se q ahora empieza la verdadera QH.
Empiezo a subir. Los primeros kilómetros son muy suaves. Intento ir a buen ritmo. Voy pasando a algunos, y pocos son los q me pasan. Para esta subida he decidido ir bebiendo Coca Cola, y controlando mucho la comida, ya q el hombre del mazo espera detrás de cada curva. Van pasando los kilómetros y voy a gusto. Del frio casi ni me acuerdo, aunque sigue lloviendo, con lo q sigo calado, y es imposible entrar de verdad en calor. pero yo a lo mío, a ir tragando kilómetros. Voy bien, pero este puerto es muy largo, y aquí Santi me puede quitar fácil la ventaja q le llevo. Pero si me mantengo constante tendrá q esforzarse. Empiezan a llegar rampas más duras, y he bebido tanta Coca q tengo q parar a mear. Me fastidia un montón regalar un par de minutos, pero es lo q hay.
Sigo para adelante y empiezo a notar síntomas de cansancio. Me meto algún gel. Llegamos a la presa y empiezan los kilómetros durillos de esta parte de la ascensión. Se q son pocos, así me meto algún gel más y aprieto los dientes. Aflojo un poco el ritmo pero consigo ir decente. Se q el cuerpo le dará la vuelta enseguida, por lo q solo es cuestión de pasar este pequeño mal rato. Llegamos a la zona del descansillo (unos 2-3 Km llanos q culminan en el avituallamiento).

Y manda narices q debajo de un tunelcillo me encuentro a Oscar q está arreglando un pinchazo. Y como siempre, me embarga una gran tristeza por ver al amigo caído ;-) y una mayor alegría por ver al enemigo abatido jejeje. Se me pasa por la cabeza incluso el hacer como q no le veo, pero me dejo de tonterías y paro a intentar echarle una mano.
Dice llevar más de 40 minutos parado por no poder arreglar el pinchazo, q ha cambiado varias veces la cámara y q no le hincha la bomba (por los datos de su cuenta luego veríamos q llevaba unos 10 minutos parado, pero es q en esos momentos el tiempo se hace eternoooo).
Terminamos de meter la cámara, ponemos la cubierta. Tenemos las manos tan frías q no podemos meterla con las manos, así q con mucho cuidado nos ayudamos con los desmontables. Ponemos la rueda y cojo el hinchador. Saco el tubito de goma para ponerlo en la válvula y me salta Oscar ¿Y ese tubo?. Pero si será mastuerzo, con los nervios se ha olvidado de sacar el tubo y por eso no conseguía hinchar la rueda. Parece lo del chiste del aizkolari al q le dan una moto sierra y cuanto lleva cortados 200 árboles viene un tío arranca la moto sierra y salta el aizkolari ¿¡ahiba la Ostia!, y ese ruido?. Pues esto lo mismo.
Tardamos 7 minutos en hacer el arreglo. Como estamos al lado del avituallamiento no nos molestamos en darle mucha presión a la rueda. Ya lo hará allí.
Yo sigo mientras Oscar termina de guardar todo. Llego al avituallamiento, he bebido tanto subiendo q tengo q parar a rellenar botellines y a comer otro platanito. Vuelvo a cambiar de aguas al canario. Voy donde Oscar para rellenarle los botellines mientras él termina de hinchar la rueda, pero está de mala leche y no quiere nada, me dice q siga. Sigo.
Entre las paradas y una cosa y otra, me he recuperado bastante bien. A los pocos metros me alcanza Oscar q va de tan mala leche q no se está ni un metro conmigo. Tira para adelante. Me lo marco como referencia y voy manteniéndole la distancia. Se me va alejando, pero muy poco a poco. Ahora quedan 10 Km de subida como Dios manda, pero si sigo aguantándole el ritmo como va enlazaré con él bajando. Además se ve q no va bien, pq sino se me abría ido como un tiro.

Van pasando los kilómetros, vamos en los más duros de la ascensión, los de los neveros, y sigo manteniendo a Oscar a la vista. No me sacará más de 1 minuto. Y a falta de 3 Km para la cima me da la taqui. ¡La madre q la ...!. Me paro. Bajo la lluvia me tumbo en el suelo. Unos q están animando vienen enseguida a ver si pueden ayudarme. Me ofrecen meterme en su caravana para resguardarme. Les digo q no, q si me dejan relajarme se me va a pasar antes de q coja frio. Y en 3 minutos se me pasa. Bien, pero ahora ya no hay ni rastro de Oscar. Termino de subir. He tardado 2H31', q con la meadika, el pinchazo y la taqui se me hace más q razonable. Paro a ponerme periódico y sigo.
La bajada es rápida, muy buena carretera. Sigue lloviendo, pero a los pocos kilómetros deja de llover y la carretera empieza a estar seca. Pero la rueda delantera empieza a hacer unos ruidos rarísimos, al punto de asustarme por si se me rompe o se me bloquea y no me atrevo a coger velocidad. una bajada en la q podría ir a más de 70 Km/H y no me atrevo a pasar de 40. Voy bastante asustado. Aunque el aire es más caliente, las manos no las siento, pero el cuerpo no va mal del todo.
Creo perder mucho tiempo en esta bajada, ya q luego al mirar el tiempo del 2008 veo q solo he perdido 1 minuto. En estos momentos ya no tengo ninguna seguridad de llevar un "margen de seguridad" con Santi, por lo q espero q me pase en cualquier momento.
Llegamos al desvío hacia Hoz de Jaca. Siempre me acuerdo de la familia del tío al q se le ocurrió sacarnos de la carretera general. Como voy en plato grande intento cambiar al mediano, pero no puedo. No siento los dedos, y no tengo fuerza para bajar plato. Pero ahora el terreno ya no es en bajada, con lo q o cambio o me paro. Al final cruzo las manos y consigo bajar de plato con la mano derecha, a riesgo de pegarme un buen rejostio. Vamos por los kilómetros esos pestosillos antes de la subida propiamente dicha y me vuelven a entrar ganas de mear. He bebido demasiada Coca subiendo el Portalet y parece q no la necesitaba. Me paro y estoy continuamente mirando de reojo a la carretera para asegurarme q no me pasa el mastuerzo. Si llego a tener cremallera en lugar de cullote seguro q me pillo la ... ejem ejem. No me pasa.
Sigo y tiramos para Hoz de Jaca. Llega la subida y como siempre se hace dura. Pero como es corta, pues enseguida pasa. Llego arriba y no paro en el avituallamiento. Aunque voy cansado voy bastante bien (para llevar ya casi 200 Km), por lo q ya solo pienso en acabar. Creo q me voy a quedar a unos 10 minutos de mi objetivo de las 9H, q no está nada mal viendo el tiempo q ha hecho.

Bajada peligrosilla pero corta y vuelta a la general. Pequeña subidita y vuelta a coger velocidad. Últimos 15 Km llanos y me adelantan 2. Me pongo a rueda y vamos rápido. Les doy algún relevo, pero pocos, ya q van mejor q yo. Formamos un grupito de unos 10. Y en esto nos adelantan otros 2 de amarillo. Algunos nos ponemos a rueda, pero hay q echar el higadillo para poder seguirles. !Pues lo echamos¡. Y justo antes de llegar al cruce de Sabiñánigo el aire cambia y nos da con mucha fuerza de frente y algo de lado. El grupo se rompe y avanzamos a duras penas, pero esto está acabado. Llegamos al cruce y entre los coches y la guardia civil el resto de lo q iban en el grupo se me quedan atrás. Llego a la recta de meta y veo q los de amarillo vienen algo detrás. Les espero y les dejo pasar, ya q me han hecho un buen trabajo en el tramo final y no sería justo llegar delante de ellos. Así q les dejo pasar.
Al final muy contento por haber sabido superar otra dura prueba. Hoy ha habido momentos más duros mentalmente q físicamente, pero tanto unos como otros los he conseguido superar. Me encuentro con Oscar y al rato llega Santi. Olé por los tres. Santi ha superado su primera QH con nota, y Oscar vuelve a estar picado con querer bajar de 8 Horas jeje. Si es q esto es la QH.
Aquí os dejo el perfil, aunque como ya es muy conocido, os lo pongo con la gráfica del pulso.

Por cierto, q como se ve por la tabla de tiempos q os he puesto arriba Santi llegó a estar bastante cerca en Hoz de Jaca, pero al final se volvió a amariconar y perdió 5 minutos en los kilómetros finales.

6ª y última etapa

Y dejo ya de daros la brasa con los vídeos. Este era el último q me faltaba.

Y no hay quinto malo

Y van cuatro

Aquí va el video de la tercera etapa

Video de la segunda etapa de Marruecos.

Ahora q estoy lanzado con los videos a ver si los hago todos.

Regalito inesperado para los marroquinos

Como le estoy pillando el truquillo a esto de hacer videos, he hecho el de la primera etapa del viaje a Marruecos del año pasado.
Tengo todos los videos sin "editar", y ya era hora de empezar a hacerlo. Aquí os va el primero.

Video de la Calcenada 2010

Siguiendo con las tareas q tengo pendientes aquí os dejo el video de la Calcenada de este año.

Aiako Harria III BTT maratoia

Tercera edición de esta bonita prueba, y tercera participación. Una prueba q me encanta pq se sale un poco de las pruebas q estoy acostumbrado a hacer. Normalmente son más rodar q otra cosa, y esta es más "mountain bike". Y precisamente por esto, no suele salir nadie (o casi) del grupo, por lo q me limito a disfrutar del recorrido intentando pasármelo bien y poco más. Normalmente hay varias distancias, una corta de unos 35 Km y una larga de algo menos de 70. Yo suelo hacer la corta, pq suelen poner un límite de 6 horas para hacer la larga y no me da tiempo.
Este año sí llevaba preparación como para hacer la larga, pero tenía q ir a por los niños, con lo q tampoco he podido hacerla. Eso sí, este año ha habido 3 recorridos. Corto de algo menos de 30, mediano de 48 y largo de unos 65. Yo he hecho el mediano.
El año pasado 35 Km 4 horas, y este año 48 Km 3H. Esa es la diferencia entre el año pasado y este.


Pongo las fotos un poco a boleo, aunque no coincidan con el trozo de texto donde las incluyo, pero es q todas las fotos q tengo son de la bajada.
Los dos años anteriores ha llovido a saco, y este año no, con lo q se ha hecho mucho más ameno. Además el terreno estaba húmedo pero no embarrado, por lo q perfecto para andar en bici, o es q después de la Euskadi ya todo me parece poco.
Bueno empecemos con los datos.
47 Km en 3H15'39''. A una media total de 14,4 Km/h. Con unos 4' parado. Así q velocidad media en movimiento de unos 14,7 Km/h. Un pulso medio de 164 y máximo de 191 para un consumo de 3324 calorías consumidas. Una ascensión acumulada de 1400m con una pendiente máxima del 23,5%
Y vamos a por la crónica. Al contrario de lo q me pasó la semana anterior con el tema del barro, esta vez iba bien preparado. He puesto una cubierta trasera de 2,25, con mucho taco para disfrutar del monte durante el invierno. Muy mala para rodar, pero muy buena para disfrutar, q es lo q ahora toca.


Del grupo salíamos solo Iñaki y yo. En la salida también vimos a Alberto y a Paco (Un triatleta del pueblo q he conocido hace poco y q es de los de mi pelo, o sea, de los del pelotón de cola ;-) ), así como a Iban y al grupo del HTE. Iñaki y Alberto iban a por el recorrido largo (será pq son unos onvres jeje), y Paco y yo como ya he dicho a por la mediana. La salida la dieron a las 9 con bastante puntualidad.
Primero unas rampas por asfalto/hormigón sin mucho misterio para ir calentando el cuerpo. Yo me intento pegar al culebrilla a ver cuánto le aguanto. Este año no conozco el recorrido, por lo q no sé exactamente lo q me espera, pero conozco bastante la zona por lo q la mayoría de pistas me las conoceré.


Enfilamos la primera subida potente del día. Hormigón y un rampón de un porcentaje rondando al 20%, de alrededor de 1 ó 2 Km de longitud. Como hay mucha gente Iñaki no se puede ir. Paco va con nosotros, vamos charlando cuando tenemos aire.
Veo en la cuneta a Ana con problemas. (una de ciclos Iñaki con la q coincidí en la Euskadi Extrem y q me llevó durante unos kilómetros q me vinieron muy bien), ahora me toca a mi devolverle la moneda. Le pregunto si necesita ayuda y me dice q sí. Me paro con ella. Se le ha salido la cadena y no la puede desenganchar. Se paran otros 2 ó 3 más y entre todos la mataron y ella sola se murió jeje. No, conseguimos arreglárselo y tiro para adelante. He perdido solo 3 minutos, aunque en el momento parecían muchos más.


Lo q pasa es q ya me he quedado solo. Voy subiendo y acaba la rampa de hormigón. Cambiamos a una pista donde se sube andando. Yendo solo es posible q se subiera, pero con gente imposible, así q pie a tierra y paciencia. Justo al principio de esta rampa me vuelvo a encontrar a Paco. Se ha parado a quitarse ropa.
Subimos juntos. Tocan unas rampas muy duras donde a veces se va andando y a veces en bici.
Nos encontramos con Alberto. Cruzamos dos palabras y le vamos adelantando, llegamos a una zona donde el camino se divide en dos filas. Según el GPS la buena es la de la derecha, por lo q voy por ese lado. Unos van por un lado y otros por otro. Como no conozco esta zona supongo q los caminos se juntarán enseguida.
Resulta ser una pista muy mala, donde se puede hacer montado pocos tramos. Salimos a una pista y empezamos a dar pedales como Dios manda. Al poco aparecen los de la otra fila. Coño, ya ha costado encontrarles.
Seguimos ruta hacia Malmazar, ya todo ciclable. Algunas rampas más duras q otras. Llegamos al punto donde se separan la ruta corta y las otras dos. Enfilamos la subida definitiva a Malmazar. En esta zona me pasa Ana. Yo voy a gusto, disfrutando del esfuerzo. Me encuentro muy bien y quiero forzar, la ruta no es muy larga por lo q no hay nada q reservar, solo pasármelo bien.


Terminamos la subida y bajamos hacia el pantano del Añarbe. Una bajada q me conozco bien por lo q me tiro a saco. Es una pista decente, pero con alguna zona algo rota y pedregosa. En este terreno la doble y la cubierta ancha van de perlas. Adelanto a alguno q otro, y uno tiene la desfachatez de pasarme. Me pego a él y a media bajada vuelvo a pasarle. ¡Q se había pensado este!. Eso sí, se me pega detrás. pasamos a varios más y otro q me adelanta. Pero este baja desbocado y llega abajo antes q yo.
Empezamos a rodear el embalse. Es un rompe piernas con continuas rampas para arriba y para abajo. En esta zona adelanto al q me había pasado bajando.
Salimos del embalse y enfilamos la subida hacia Bianditz. Ahora se enlazan varios tramos de subida bastante largos.


Primero hacia Sorondo, una subida no muy dura pero suficientemente exigente. Dejo atrás al de la bajada y voy pillando a un pelotón de unos 20 q hay delante. Es lo bueno q tiene lo de parar, q como te ha adelantado todo quisqui te pasas la carrera adelantando gente.
Alcanzo al pelotón justo al final de esta subida. Enfilamos un tramo bastante llanito q llegará hasta el primer avituallamiento. Entre todos estos me encuentro a Alberto. Me da mucha rabia, pq si antes le he pasado y ahora otra vez significa q voy más rápido q él, y me ha costado un montón de kilómetros volver a pillarle, por lo q los dos caminos de antes eran muy diferentes. Cambiamos un par de palabras y tiro para adelante.


Llegamos al avituallamiento y no paro. Tengo bien de agua y de comida y me he puesto de mala leche, así q para qué parar?.
Curva a la derecha y un pedazo de rampón. Aprieto el c..o y lo subo, y justo arriba ... zas, resbalón en una piedra y pie a tierra. KK, otra vez de mala leche.
Ligera bajada, cruzamos la carretera de subida a Bianditz y enfilamos la subida definitiva por el lado izquierdo de la carretera. una subida q no conocía y q me gustó. Bastante larga pero sin grandes pendientes, incluso con alguna rampa de descanso.


Sigo dándole cera, la subida se hace larga, pero no por dura sino por aburrida. Me pasa uno con maillot de "Bitxurre". Intento q no se me valla mucho, me pasa otro Bitxurre, !joño¡, y otro más. Joder con los Bitxurres estos. Intento subir cerca. Y llegamos arriba, enfilamos hacia el segundo avituallamiento y paso a los Bitxurres. ¡Si es q yo desayuno Bitxurres todos los días! jeje.
Esta vez sí paro, pero justo para coger agua.
Estamos en Oian Leku, y esto ya me lo vuelvo a conocer. Tiramos para abajo, aunque primero hay una rampita en hierba hacia arriba q se hace pesada. A mitad de rampa me encuentro con unos de Hondarribi q no conocía, pero q uno de ellos resulta ser el hermano de uno de los q me ayudaron la semana anterior en la segunda etapa de la Euskadi. Al final es q nos acabamos juntando todos. Charlamos un poco y terminamos de subir juntos. Empezamos la bajada. Bajada muy conocida y chula q suelo hacer de vez en cuando cuando me apetece disfrutar de la bici, con lo q como el terreno está perfecto y llevo buenas ruedas disfruto mucho. Los de Hondarribi se acaban quedando atrás.
Primero un tramo por el bosque con raíces y palos q desemboca en un sendero entre helechos con algún tramo con bastante pendiente. Muy chulo.


Acabamos este sendero y vamos a por el segundo tramo. Primero otra pequeña subidita en hierba y volvemos a tirar para abajo. Pista rápida pero con alguna zona de piedra q había q pasar con cuidado, y después entramos en una trialera muy chula. Con mucha pendiente, estrechita, como un pasillo entre arbustos y espinos. La disfruto bajando, pero con cuidado ya es fácil irse al suelo. Adelanto a varios q bajan andando o q van muy despacio y me dejan pasar.
Acaba la trialera y enlazamos con otro tramo q une varias pistas con bastante humedad y un par de pasos por un rio. Todo muy chulo.
Y llegamos al barrio de Karrika. Se acaba lo q se daba. Pasamos por el tercer avituallamiento. No paro, ¡y eso q daban sidrika y pincho de chorizo!.
Tiramos por el bidegorri hacia Oiartzun, y en la subida al pueblo me adelanta un grupo de 6. Me toca las narices, pero suben mejor q yo. Pero ... dando la vuelta al pueblo se distraen un momento charlando con unos del público y aprovecho para adelantarles y pasar la meta por delante. En realidad es una chorrada, pq no hay ni tiempos ni clasificación ni nada, pero es q uno es como es.
En toda la carrera no he vuelto a tener noticias ni de Paco ni de Iñaki ni de Alberto, pero tras hablar con ellos los días posteriores se q acabaron bien. Iñaki y Alberto la larga y Paco como unos 15 minutos por detrás mío en la mediana.
Muy contento pq me he visto bien físicamente, he disfrutado subiendo y bajando y ha sido un buen día d BTT en líneas generales.
Aquí os dejo el track.


Y este es el perfil.

La organización ha hecho un vídeo, q procedo a ponéroslo.

Aiako Harria III BTT Maratoia from aiakoharriabtt on Vimeo.

ULTIMO DIA DE RECONOCIMIENTO. NOVIEMBRE 2011

Ya se q para muchos estas entradas serán un poco chapas y absurdas, pero para los q tenemos esta prueba metida entre ceja y ceja es una excusa más para hablar/pensar en ella. No os preocupes q es la última de esta temporada.
Aquí os va.

Por ciero q lo q comentan hoy ya me gusta más. No los pasos de dunas, q entiendo q son más para la foto y los videos q otra cosa, ya q son zonas q se pasan con la bici al hombro, con lo q no tienen ningún otro atractivo q el propio de esas fotos, pero el tema de poner un CP en el interior de un oasis y tener q buscarlo (en eso nos ayudará mi gran amigo el GPS) ya me va más. Primero pq los andar en bici por un oasis en pleno desierto tiene q ser la leche, y segundo pq todo lo q suene mínimamente a navegación me gusta.
Cuando estuvimos nosotros cruzando el atlas teníamos q comer un día en el interior de un Oasis, pero como coincidió un momento en el q hacía viento y caían unas gotas de agua nos tuvimos q conformar con comer al lado del oasis protegidos junto a un depósito de agua de estos altos. A ver si esta vez podemos disfrutar plenamente de un bonito palmeral.


"Después de las jornadas en las pistas, marcando, diseñando y trazando el recorrido, vinieron 2 días de reuniones y traslados hasta Melilla y vuelta a Erfoud. Hoy en Erfoud, nos hemos reunido para todo el tema de la logística de los campamentos, los alojamientos y los tramites con las autoridades. Pero también le hemos sacado un rato al dia para diseñar la salida de la primera etapa que se disputara en Erfoud el dia 9 de mayo. Para los que tuvierais la duda, habrá un paso de dunas o incluso dos, todavia a decidir. Y también el paso por un pequeño oasis con un control entre las palmeras. Han sido mas de 7 dias por aqui, dias de mucho trabajo y que nos han permitido definir las lineas generales de la próxima Milenio Titan Desert 2011. Como en la foto, el sol se esconde tras las dunas y nosotros nos vamos para Casablanca y mañana regreso a Barcelona. Desde el desierto un saludo de todo el equipo de reconocimiento. Falta Ruben P. que regreso unos dias antes a España...hasta la proxima."

DIA 4. RECO MILENIO TITAN DESERT 2010

Venga, otroooooo.


Esta vez ya se ven más piedras, pero tampoco parecen muy gordas.



"Siguen pasando los kilometros y los dias. Ya son 4 las jornadas a bordo de nuestro coche y 1800 los km recorridos. El recorrido esta casi definido a grandes rasgos. Menos la llegada a unos 80 km del puerto de Nador. Ahi nos hemos encontrado con un bello cañon y una gran montaña pero solo con una pista asfaltada que nos ha complicado el paso. Por la mañana ya hemos definido la salida de la cuarta etapa, una pista con 80 km sin casi cruces, con unos sube y bajas espectaculares, un territorio sin trafico, personas y unos paisajes brutales. Nos ha encantado y seguro que sera del agrado de todos. Menos desnivel del previsto pero mas kilometros de los que pensabamos para completar las especiales. Sera una carrera diferente a las de años anteriores, con un atractivo distinto pero muy interesante. Mañana nos acercamos a Melilla, para cambiar el tipo de reconocimiento, seran dos dias de reuniones, encuentros y planes de logistica.Han sido dos dias marcando rumbos de mas de 80 km con el GPS llegando al destino previsto sin casi desviacion alguna. Aunque tambien hoy hemos tenido algun problema con las lluvias de ayer, algun oued con algo de agua y en una de las salidas de uno de estos rios, el terreno se ha venido para abajo y nos hemos quedado bien enganchados. Al final 10 minutos de pala para mover la tierra y sacar el coche del atolladoro.

La Milenio Titan Desert 2011, sigue en marcha y dando muchos pedales."

DIA 3. RECO MILENO TITAN DESERT 2011

Aquí os va la tercera. Repito q es una simple copia de lo q pone en la web de la Titan, pero q me apetece ponerlo. Además cuando se vaya acercando un poco más la prueba es probable q saque todas las entradas sobre la titan y cree un blog aparte para ello, y entonces quedará mejor.



Por lo q estoy viendo en las fotos del reconocimiento, de momento no se ven grandes pedregales. En las fotos se ven pistas bastante rápidas y polvorientas, pero sin excesivas pedruscos.


"Hoy el dia comenzaba no mucho mejor que acababa el de ayer. Al repostar por la mañana descubriamos una fuga en el radiador del coche. Domingo, y en un pequeño pueblo marroqui, era dificil reparar rapido. Asi que usando un viejo truco de aventurero, localizaba en una tienda un bote de pimenton de cocinar y lo vertia en el radiador. En cuestion de minutos la fuga solucionada y el coche perfecto para afrontar el dia. Menos mal de los muchos kilometros de todoterreno por el desierto! Todo un clasico...Primeros kilometros de pista, y nos va gustando lo que vamos encontrando. Ayer noche planificamos una nueva zona de reconocimiento y los waypoints y las pistas iban coincidiendo. Llegados a donde comimos ayer, hemos seguido una pista en constante subida, en falso llano, por un paisaje muy parecido al sector previo al famoso oued del año pasado el cuarto dia. Ha comenzado el viento y a lo lejos se veia la lluvia e incluso la nieve en la montaña. LLegados a un gran cruce de caminos hemos decidido parar a comer. Donde? pues al mejor refugio del vendaval que soplaba. A lo lejos se veia una pequeña construccion nomada, asi que alli hemos ido. Nos han recibido con la clasica hospitalidad marroqui, una mesa, un tapiz, agua para lavarnos y un te calentito. SUKRAM! De comida nuestro picnic de jamon y queso. Seguimos el camino hacia un pozo y 30 kilometros mas, algo rotos pero bien ciclables. Asi hasta llegar a una colina espectacular, lastima que no cuadren los kilometros pero era el sitio ideal para un campamento, el de la marathon. Hemos descendido hasta una aldea por una pista muy buena para ir en bici, divertida, con cambios de ritmo, peraltes y sube y baja. Hoy tenemos ya mas de 1200 kilometros recorridos y reconocidos. Esta noche sera momento de revisar todos los sectores, sus altimetrias, los campamentos, pero empezamos a tener claras las 3 primeras etapas y media de la cuarta. Espero nos respete el dia mañana y no llueva para poder llegar a las cercanias de Guercif. A los que leais esto esta noche, buena noche de Halloween a todos. Saludos desde Marruecos"

DIA 2. RECO MILENO TITAN DESERT 2011

Otro día más del reconociomiento. Hoy no ha quedado chulo, q pena.

"Hoy hemos salido de Er Rachidia, para retomar la pista donde la dejamos ayer. La idea de remontar desde el punto que acabamos hacia el norte ha sido complicada. Nos hemos encontrado bastantes trozos asfaltados y algunas pistas en estado lamentable. Al final, hemos conseguido encontrar el paso a un primer 'puerto' con mas de 1100 metros de altitud. Desde alli bajada por buena pista hasta llegar a un pueblo, en el que hemos hecho una parada para pedir consejo a algun local. Hay veces que el mejor GPS y el mejor plano son los dibujos que hacemos con ayuda de la gente del lugar. Parece que las opciones de ruta hacia el norte son pocas. La gente de Arabia Saudi que vienen a cazar por la zona han asfaltado muchas pistas y las que dejan son pocas. He tomado una decision distinta al plan inicial. Creo que sera del agrado de todos y nos permitira hacer una gran primera etapa y reemprender rumbo norte un dia mas tarde de lo previsto. De esta manera se mantendran los kilometros previstos. Ahora escribimos desde un pequeño Ciber (no hay cafe, asi que nada de Ciber-cafe) y nos alojamos en un hotelillo de pueblo. Pero lo justo para reponer las fuerzas para afrontar la jornada de reconocimiento de mañana. Hoy es el tipico dia de trabajo en el que en lugar de descubrir nuevos caminos, descubres por donde no ha de pasar la carrera..."

Euskadi Extrem 2ª etapa

Vamos a por la segunda.
Como esta prueba la elegimos pensando un poco en la Titan para ver q tal nos las apañábamos con varios días seguidos de carrera, os voy a dar un poco la chapa con todo lo anterior a la salida. Las cosas q hice bien y las q hice mal y q habrá q corregir.
El sábado lavamos las bicis y las dejamos en el parque cerrado de la organización. Nos duchamos y para el hotel. Físicamente estaba muy bien, ni piernas cargadas ni excesivo cansancio. Ojo, q no digo q no estuviera cansado, pero lo normal para más de 9 horas de bici. Como cosa negativa un fuerte dolor de espalda q en la bici no notaba, pero q al bajarme de la bici no me permita casi ni agacharme a coger algo del suelo.
Cenamos (un poco tirando a "poco" para mi gusto, pero es lo q daban en el hotel). Me tomo otro antiinflamatorio para mis golpes varios de las semanas anteriores a la carrera y a la piltra. No duermo demasiado, pero tampoco duermo mal.
Nos levantamos, vamos al autobús q nos pone la organización y desayunamos en la zona de salida, antes de coger las bicis. Un 10 para la organización en toda esta parte. Por cierto q la espalda me duele muy poco. Me tomo el último antiinflamatorio y me pongo las botas desayunando.
Y vamos a por la bici.


Me encuentro varias cosas q no me gustan. Primero q no tengo aceite para engrasarla. Error q no se debe repetir. Segundo q la cubierta delantera tiene un corte, pero q no ha llegado a traspasar la goma. Tengo otra cubierta pero no la cambio. Cruzo los dedos de no haberme equivocado. Las pastillas de freno están en las últimas (tienen más de 2000 Km, así q ya han aguantado bastante). También tengo para cambiar pero no me atrevo a ponerme a ello a menos de 1 hora de la salida de la carrera. A esta bici todavía no le había cambiado nunca las pastillas y no sabía hasta q punto me iba a liar con ello, así q también cruzo los dedos para q aguanten (Ahora q ya se las he cambiado he visto q en 5 minutos está hecho, pero no era plan de arriesgarse). Estas dos cosas no me pueden pasar en la Titan. De hecho ya preveo llevar tanto cubiertas como pastillas nuevitas. Y por último me encuentro la rueda delantera muy frenada. El disco está doblado en dos puntos, cada uno hacia un lado. Enderezo el disco y la verdad es q me queda muy bien. No roza por ningún lado.
Conclusión, yo me encuentro muy bien físicamente pero la bici ha sufrido mucho. Para 6 días seguidos de carrera intensa por pedregales es imprescindible un buen mantenimiento diario de la bici y una perfecta preparación anterior a la propia prueba. Eso si, como se supone q en Marruecos no tendremos barro y no habrá grandes bajadas, los frenos no deberían sufrir tanto como aquí.
Y vamos a por la carrera. Nuevamente primero los datos.
67 Km en 5H25'53''. A una media total de 12,3 Km/h. Con unos 20' parado. Así q velocidad media en movimiento de unos 13,1 Km/h. Un pulso medio de 140 y máximo de 178 para un consumo de 4196 calorías consumidas. Una ascensión acumulada de 1600m con una pendiente máxima del 25%.


Salimos a las 10 de la mañana. Parece q hace algo mejor tiempo q ayer. O sea, simplemente q no llueve. Pq nublado está un rato, pero algo es algo q dijo un calvo.
Los primeros kilómetros los hacemos neutralizados, por carretera. Vamos de charla.
Después de unos 6 u 8 kilómetros empieza lo bueno. Primer y único puerto del día. luego habría subidas, pero no puertos como tal. Unos 4 kilómetros de hormigón pero con unos porcentajes q en muchos tramos rondaban el 20%.


Yo me encuentro de perlas, cosa extraña estoy hasta mejor q el día anterior. Voy bajo de pulso y me encuentro pletórico. El primer repecho vamos muy apelotonados. mantengo muy bien el ritmo e Iñaki no se me escapa (es q no tiene sitio para pasar jeje). Oscar va pegado ... detrás. Juas, Oscar subiendo detrás e Iñaki a mi lado. SI es q son unas nenas. Primer descansillo y la cosa se estira. Me permito el lujo de adelantar a Iñaki y tocarle un poco las narices hasta q ... llega el siguiente repecho. Con hueco ya para pasar no puedo seguirle, por lo q poco a poco se va alejando. Oscar me pasa y va tras él. Yo me marco mi ritmo. Voy fuerte, son unas rampas durísimas y no paso de 170 pulsaciones. Lo del día anterior es como si me hubiera puesto en forma.
Seguimos subiendo, alternando rampas muy duras con algún pequeño descanso. Por cierto, se me ha olvidado decir q al poco de empezar a subir empezó a llover, por lo q ya estábamos igual q el día anterior.
Iñaki y Oscar no se me alejan demasiado. Cada vez están más lejos pero les sigo viendo, por lo q están controlados. Oscar va cogiendo a Iñaki. Parece q ellos tampoco se resienten por ser el segundo día. Creo q este año hemos entrenado bien y eso se nota.
llegamos arriba, o eso parecía, y resulta q toca seguir subiendo. rampas igual de duras pero esta vez por pista. La gente echa pié a tierra. Yo intento seguir montado, aunque se q eso me cargará mucho las piernas, pero me da igual, he venido a probarme, y como se suele decir, as sartenes se prueban al fuego.
No consigo subir todo montado pero paso a bastante gente. Echo pié a tierra y vamos acabando la subida. Algunos tramos montado y otros andando. Muchísimo barro q hace q mi súper rueda trasera agarré como un gato con ... manoplas.


En esta zona pierdo por completo de vista a mis dos compañeros. Hasta Lekeitio ya no les volví a ver. Q ca...nes.
Llegamos arriba, empezamos a bajar. A por ellos me digo, si me han sacado poco subiendo igual hay suerte y les pillo ahora. Bueno, pues lo q casi pillo es una o...a como un piano. La pista completamente embarrada. Al no agarrarme nada de atrás tenía q tocar mucho el freno de adelante, demasiado. Así q en una de estas se me va la rueda delantera y tengo q saltar de la bici y echar a correr para no besar el suelo. Entre la pendiente y la velocidad tardo como unos 20 en poder parar. Pero ¡EH!, q no me he caído.
Aunque soy un poco tarugo, eso ya me hace espabilar y me doy cuenta de q tengo q dejarme de tonterías y limitarme a llegar sano y salvo. Seguimos durante unos kilómetros por ese tipo de pistas. Todo barro. Zonas de bajada y zonas llanas. No consigo controlar la bici ni en unas ni en otras. Me pasa hasta el apuntador (y vaya sonrisa llevaba el muy ...).
Salimos de la dichosa pista y pillamos asfalto. Hacia arriba. Como sigo muy fuerte empiezo a darle un poco de cera. Voy pillando gente y ... PUM. Oigo u reventón y voy andando sobre la llanta. Mi querida cubierta trasera (os vuelvo a recordar cual es Hutchinson Python air light para q no se os ocurra ponerla en una rueda tubelesizada ni usarla con barro)

La rueda no ha reventado, se ha salido de la llanta. Me paro, no iba a seguir, no te jo... En un primer momento dudo si intentar hinchar la rueda o ponerle la cámara. Pero enseguida se me pasa la tontería y empiezo a desmontar la rueda. Voy cambiando la cámara. Me cuesta pq la cubierta queda como un poco floja en la llanta, y hace q cuando la meto de una lado se me salga de otro. Probablemente por eso se me ha salido. Mucha gente de la q pasa me ofrece ayuda, pero tengo de todo así q les digo q no es necesario. Monto todo y otro se ofrece a ayudarme. Le digo q si consigo hincharla no necesito su ayuda, pero eso le hace pararse a ayudarme, por si acaso. resulta q es uno con el q estuvimos charlando tanto el día anterior como ese, antes de la salida, por lo q lo medio conocía.
He puesto en la bici dos botellas de aire a presión con una válvula para hinchar las ruedas, por lo q no llevo hinchador, y de ahí q no le contestara con total confianza al preguntarme si tenía de todo. El tema es q era la primera vez q tenía q usarlo en la BTT, y de ahí mis dudas.
Voy a hinchar la rueda y veo q la válvula está llena de barro. No entra ni de casualidad. La limpio, y sigue sin entrar. Le echamos agua, y nada. Así q optamos por utilizar el hinchador de mi compañero de vicisitudes. Hincho bien la rueda pero no puedo darle presión. Como estamos a un par de kilómetros del primer avituallamiento no me complico, pongo la rueda y ya la hincharé allí.
En esto q aparece un coche y se para. Me ofrecen ayuda. Les pido hinchador y me lo dejan. Y en esto q me empiezan a decir q si tengo q decir en el blog q me han ayudado los de Hondarribi, q si no sé qué y no se cual. Yo me quedo con cara de tonto pq no los conocía de nada, pero me empiezan a decir q son del grupo HTE de Hondarribi, q conocen a Iñaki y a su mujer y q suelen leer el blog. Habían salido el día anterior pero por tema de caídas se habían tenido q retirar. Uno de ellos con la mano bastante dolorida. Nos echamos unas risas, sacamos unas fotos y sigo mi camino. En total he tardado 16 minutos. Teniendo en cuenta q soy una persona q entre las muchas cosas de las q presume están el hecho de poder arreglar la bici tardar 16 minutos y necesitar ayuda de dos personas diferentes es como para agachar las orejas.


Pero gracias al compañerismo q se ve en todas las carreras de BTT (especialmente en las no competitivas) y a la buena gente q hay por ahí todo se quedó en una anécdota más q poner aquí. Gracias a los de Hondarribi y al otro q no tengo ni idea de cómo se llama. Q por cierto, luego le vimos en Lekeitio y le invitamos a un pincho y un trago.


Me pongo en marcha, y voy como una moto. Quiero adelantar todo lo perdido en un momento. Voy a toda leche y voy adelantando gente. terminamos la subidita, q tampoco era mucha y un poco de bajada y llegamos al primer avituallamiento.
Casi ni paro. Llenar botellines y a seguir.
Después del avituallamiento bajamos otro poco y pasamos por al lado de un embalse. Una zona chula con mucha arboleda. Pero pronto el camino se convierte en un continuo sube y baja. Barro barro y más barro. Las subidas andando la mayoría y las bajadas rezando. Cuando se podía pedalear adelantaba a la gente subiendo pero luego me pasaban bajando. Teniendo en cuenta q no suele ser así ni mucho menos, esto parece el mundo al revés.
Sigo yendo bien, aunque cada repecho q intento subir es un calentón fuerte para las piernas, aguantan bien. Tramos hasta de bici al hombro. Subidas q alguna hasta hago al trote. Si es q este finde parece q soy Txutxuli.


Llegamos a un tramo de carretera. Nueva subida, de un par o tres de kilómetros. Paso a algunos y me pasan un par.
Llegamos al segundo avituallamiento. Km 40 más o menos. Me encuentro nuevamente con los de Hondarribi q me dan ánimos y me recuerdan q baje con cuidado. Hoy no es necesario recordármelo jeje.
Nueva parada breve, solo por Coca-Cola.


Y sigo dándole cera. En un tramo de carretera al lado de un caserío paro a lavar la bici, pq iba teniendo muchos problemas de chupada de cadena con el plato pequeño, y con esos repechos no era cuestión de ir con el mediano.
En otro tamo en el q se acababa la carretera me veo a un par de caseros q según nos veían pasar se iban riendo. Me quedo un poco alucinado pq no entiendo el motivo, hasta q ... giro a la izquierda y me encuentro otro repechón de barro con una fila de tíos q la subían andando. Ahora ya sé por qué se reían estos jodidos. Intento subirla montado pero ni por el forro.
En otro tramo (anterior al segundo avituallamiento, pero es q con esto del Alzheimer se me mezclan las ideas jeje) adelanto a Itxaspe y su grupo. Desde el viernes no le había visto en todo el finde. Luego en Lekeitio me di cuenta q la famosa Itxaspe es una antigua compañera mía de Universidad. Curiosamente por las fotos no la había conocido leyendo su blog, pero cuando la vi en persona me dio un ramalazo, y luego ella misma me lo confirmó en Lekeitio. Da gusto volver a encontrar a la gente, y más en estos sitios.
Bueno, sigo q esto se está haciendo más largo q la pasión.
Pues eso, vamos enlazando tramos pestosos para arriba y para abajo. Casi todos de barro. En una zona de hormigón, nos encontramos con una bajada de más del 30% q con el plan cagón q llevo no me atrevo a hacer montado y bajo como la señorita Pepis, andando y con cuidadito. Pero q no se entere nadie. Hasta q llegamos a la travesía de un rio q ahora no me acuerdo como se llama. Ya solo quedan unos 15 Km para acabar. Sigue lloviendo, pero esta zona es de gravilla, por lo q se puede ir bien. Excepto algunos tramos de madera, q paso casi todos andando, pq ya no era plan de cambiar a estas alturas de carrera. Adelanto a varios q se me ponen a rueda. Pero vamos ya casi 5 horas de carrera y empiezo a ver q no voy tan fresco, por lo q me como una barrita y un gel para q no haya sorpresas en la parte final. Dos de los q había pasado se me van, pero pongo un ritmo cómodo y sigo a lo mío.
En este tramo me acabo quedando sin pastillas de freno. La verdad es q con el miedo q tenía antes de salir la cosa ha ido bien. Ahora ya no hay bajadas, por lo q aunque las pastillas vayan en el hierro siguen frenando sin problemas, y la rueda delantera al final no ha dado problemas. En la Felt el quedarme sin pastillas suponía q la rueda se me quedaba frenada, por lo q era un problema en carrera, pero en esta bici ni se me queda frenada ni me deja de frenar, por lo q si me descuido y me pasa esto en realidad el único problema es q el disco se me ralla algo.
Por esta pista acabamos llegando a Lekeitio, donde en una zona q parecía una encerrona (primero 100m de subida dura cuando vas con mucho desarrollo y se te atasca la bici y después una bajada sobre losetas deslizantes), donde uno se quedó sin frenos y se rompió varios dedos de una mano y el húmero. Cuando yo llegué estaba la ambulancia tapando completamente el camino, pero el tío ya estaba dentro. Resultó ser uno de un grupo q conocía Iñaki. Al ver esas cosas te das cuenta de q lo único q importa es no tener percances y pasarlo bien. Mi problema es q si no voy a tope no me lo paso bien, pero es q cada uno es como es. Con la bici en el aire, entre la ambulancia y el jardín consigo pasar, pq empezábamos a estar un grupo grande atascados sin poder seguir.
Y acabo el día sin pena ni gloria. Muy contento por cómo me he encontrado físicamente, mucho mejor de forma de lo q yo mismo pensaba, pero dándome cuenta de q no había preparado la bici lo suficientemente bien para una prueba como esta. Nunca hay q descuidarse.


Me junto con Iñaki, q me ha vuelto a sacar alrededor de una hora, y con Oscar q este me ha sacado unos 15'-20', y q se ha despistado en una zona y ha tardado 20' en volver a la ruta buena. Si se pierde un poco más le pillo jeje. En la zona del lavado de bicis me encuentro con la misma gente q el día anterior, por lo q estimo una posición similar, 120-130.
Y si habeis llegado hasta aquí es q teneis más moral q el alcoyano, ya q voy por la 5ª página de Word, y sin fotos. Ahora las iré metiendo.
Bueno, aquí os pongo el track.

Y este es el perfil.