domingo, 31 de octubre de 2010

DIA 2. RECO MILENO TITAN DESERT 2011



Otro día más del reconociomiento. Hoy no ha quedado chulo, q pena.

"Hoy hemos salido de Er Rachidia, para retomar la pista donde la dejamos ayer. La idea de remontar desde el punto que acabamos hacia el norte ha sido complicada. Nos hemos encontrado bastantes trozos asfaltados y algunas pistas en estado lamentable. Al final, hemos conseguido encontrar el paso a un primer 'puerto' con mas de 1100 metros de altitud. Desde alli bajada por buena pista hasta llegar a un pueblo, en el que hemos hecho una parada para pedir consejo a algun local. Hay veces que el mejor GPS y el mejor plano son los dibujos que hacemos con ayuda de la gente del lugar. Parece que las opciones de ruta hacia el norte son pocas. La gente de Arabia Saudi que vienen a cazar por la zona han asfaltado muchas pistas y las que dejan son pocas. He tomado una decision distinta al plan inicial. Creo que sera del agrado de todos y nos permitira hacer una gran primera etapa y reemprender rumbo norte un dia mas tarde de lo previsto. De esta manera se mantendran los kilometros previstos. Ahora escribimos desde un pequeño Ciber (no hay cafe, asi que nada de Ciber-cafe) y nos alojamos en un hotelillo de pueblo. Pero lo justo para reponer las fuerzas para afrontar la jornada de reconocimiento de mañana. Hoy es el tipico dia de trabajo en el que en lugar de descubrir nuevos caminos, descubres por donde no ha de pasar la carrera..."





Euskadi Extrem 2ª etapa

Vamos a por la segunda.
Como esta prueba la elegimos pensando un poco en la Titan para ver q tal nos las apañábamos con varios días seguidos de carrera, os voy a dar un poco la chapa con todo lo anterior a la salida. Las cosas q hice bien y las q hice mal y q habrá q corregir.
El sábado lavamos las bicis y las dejamos en el parque cerrado de la organización. Nos duchamos y para el hotel. Físicamente estaba muy bien, ni piernas cargadas ni excesivo cansancio. Ojo, q no digo q no estuviera cansado, pero lo normal para más de 9 horas de bici. Como cosa negativa un fuerte dolor de espalda q en la bici no notaba, pero q al bajarme de la bici no me permita casi ni agacharme a coger algo del suelo.
Cenamos (un poco tirando a "poco" para mi gusto, pero es lo q daban en el hotel). Me tomo otro antiinflamatorio para mis golpes varios de las semanas anteriores a la carrera y a la piltra. No duermo demasiado, pero tampoco duermo mal.
Nos levantamos, vamos al autobús q nos pone la organización y desayunamos en la zona de salida, antes de coger las bicis. Un 10 para la organización en toda esta parte. Por cierto q la espalda me duele muy poco. Me tomo el último antiinflamatorio y me pongo las botas desayunando.
Y vamos a por la bici.


Me encuentro varias cosas q no me gustan. Primero q no tengo aceite para engrasarla. Error q no se debe repetir. Segundo q la cubierta delantera tiene un corte, pero q no ha llegado a traspasar la goma. Tengo otra cubierta pero no la cambio. Cruzo los dedos de no haberme equivocado. Las pastillas de freno están en las últimas (tienen más de 2000 Km, así q ya han aguantado bastante). También tengo para cambiar pero no me atrevo a ponerme a ello a menos de 1 hora de la salida de la carrera. A esta bici todavía no le había cambiado nunca las pastillas y no sabía hasta q punto me iba a liar con ello, así q también cruzo los dedos para q aguanten (Ahora q ya se las he cambiado he visto q en 5 minutos está hecho, pero no era plan de arriesgarse). Estas dos cosas no me pueden pasar en la Titan. De hecho ya preveo llevar tanto cubiertas como pastillas nuevitas. Y por último me encuentro la rueda delantera muy frenada. El disco está doblado en dos puntos, cada uno hacia un lado. Enderezo el disco y la verdad es q me queda muy bien. No roza por ningún lado.
Conclusión, yo me encuentro muy bien físicamente pero la bici ha sufrido mucho. Para 6 días seguidos de carrera intensa por pedregales es imprescindible un buen mantenimiento diario de la bici y una perfecta preparación anterior a la propia prueba. Eso si, como se supone q en Marruecos no tendremos barro y no habrá grandes bajadas, los frenos no deberían sufrir tanto como aquí.
Y vamos a por la carrera. Nuevamente primero los datos.
67 Km en 5H25'53''. A una media total de 12,3 Km/h. Con unos 20' parado. Así q velocidad media en movimiento de unos 13,1 Km/h. Un pulso medio de 140 y máximo de 178 para un consumo de 4196 calorías consumidas. Una ascensión acumulada de 1600m con una pendiente máxima del 25%.


Salimos a las 10 de la mañana. Parece q hace algo mejor tiempo q ayer. O sea, simplemente q no llueve. Pq nublado está un rato, pero algo es algo q dijo un calvo.
Los primeros kilómetros los hacemos neutralizados, por carretera. Vamos de charla.
Después de unos 6 u 8 kilómetros empieza lo bueno. Primer y único puerto del día. luego habría subidas, pero no puertos como tal. Unos 4 kilómetros de hormigón pero con unos porcentajes q en muchos tramos rondaban el 20%.


Yo me encuentro de perlas, cosa extraña estoy hasta mejor q el día anterior. Voy bajo de pulso y me encuentro pletórico. El primer repecho vamos muy apelotonados. mantengo muy bien el ritmo e Iñaki no se me escapa (es q no tiene sitio para pasar jeje). Oscar va pegado ... detrás. Juas, Oscar subiendo detrás e Iñaki a mi lado. SI es q son unas nenas. Primer descansillo y la cosa se estira. Me permito el lujo de adelantar a Iñaki y tocarle un poco las narices hasta q ... llega el siguiente repecho. Con hueco ya para pasar no puedo seguirle, por lo q poco a poco se va alejando. Oscar me pasa y va tras él. Yo me marco mi ritmo. Voy fuerte, son unas rampas durísimas y no paso de 170 pulsaciones. Lo del día anterior es como si me hubiera puesto en forma.
Seguimos subiendo, alternando rampas muy duras con algún pequeño descanso. Por cierto, se me ha olvidado decir q al poco de empezar a subir empezó a llover, por lo q ya estábamos igual q el día anterior.
Iñaki y Oscar no se me alejan demasiado. Cada vez están más lejos pero les sigo viendo, por lo q están controlados. Oscar va cogiendo a Iñaki. Parece q ellos tampoco se resienten por ser el segundo día. Creo q este año hemos entrenado bien y eso se nota.
llegamos arriba, o eso parecía, y resulta q toca seguir subiendo. rampas igual de duras pero esta vez por pista. La gente echa pié a tierra. Yo intento seguir montado, aunque se q eso me cargará mucho las piernas, pero me da igual, he venido a probarme, y como se suele decir, as sartenes se prueban al fuego.
No consigo subir todo montado pero paso a bastante gente. Echo pié a tierra y vamos acabando la subida. Algunos tramos montado y otros andando. Muchísimo barro q hace q mi súper rueda trasera agarré como un gato con ... manoplas.


En esta zona pierdo por completo de vista a mis dos compañeros. Hasta Lekeitio ya no les volví a ver. Q ca...nes.
Llegamos arriba, empezamos a bajar. A por ellos me digo, si me han sacado poco subiendo igual hay suerte y les pillo ahora. Bueno, pues lo q casi pillo es una o...a como un piano. La pista completamente embarrada. Al no agarrarme nada de atrás tenía q tocar mucho el freno de adelante, demasiado. Así q en una de estas se me va la rueda delantera y tengo q saltar de la bici y echar a correr para no besar el suelo. Entre la pendiente y la velocidad tardo como unos 20 en poder parar. Pero ¡EH!, q no me he caído.
Aunque soy un poco tarugo, eso ya me hace espabilar y me doy cuenta de q tengo q dejarme de tonterías y limitarme a llegar sano y salvo. Seguimos durante unos kilómetros por ese tipo de pistas. Todo barro. Zonas de bajada y zonas llanas. No consigo controlar la bici ni en unas ni en otras. Me pasa hasta el apuntador (y vaya sonrisa llevaba el muy ...).
Salimos de la dichosa pista y pillamos asfalto. Hacia arriba. Como sigo muy fuerte empiezo a darle un poco de cera. Voy pillando gente y ... PUM. Oigo u reventón y voy andando sobre la llanta. Mi querida cubierta trasera (os vuelvo a recordar cual es Hutchinson Python air light para q no se os ocurra ponerla en una rueda tubelesizada ni usarla con barro)

La rueda no ha reventado, se ha salido de la llanta. Me paro, no iba a seguir, no te jo... En un primer momento dudo si intentar hinchar la rueda o ponerle la cámara. Pero enseguida se me pasa la tontería y empiezo a desmontar la rueda. Voy cambiando la cámara. Me cuesta pq la cubierta queda como un poco floja en la llanta, y hace q cuando la meto de una lado se me salga de otro. Probablemente por eso se me ha salido. Mucha gente de la q pasa me ofrece ayuda, pero tengo de todo así q les digo q no es necesario. Monto todo y otro se ofrece a ayudarme. Le digo q si consigo hincharla no necesito su ayuda, pero eso le hace pararse a ayudarme, por si acaso. resulta q es uno con el q estuvimos charlando tanto el día anterior como ese, antes de la salida, por lo q lo medio conocía.
He puesto en la bici dos botellas de aire a presión con una válvula para hinchar las ruedas, por lo q no llevo hinchador, y de ahí q no le contestara con total confianza al preguntarme si tenía de todo. El tema es q era la primera vez q tenía q usarlo en la BTT, y de ahí mis dudas.
Voy a hinchar la rueda y veo q la válvula está llena de barro. No entra ni de casualidad. La limpio, y sigue sin entrar. Le echamos agua, y nada. Así q optamos por utilizar el hinchador de mi compañero de vicisitudes. Hincho bien la rueda pero no puedo darle presión. Como estamos a un par de kilómetros del primer avituallamiento no me complico, pongo la rueda y ya la hincharé allí.
En esto q aparece un coche y se para. Me ofrecen ayuda. Les pido hinchador y me lo dejan. Y en esto q me empiezan a decir q si tengo q decir en el blog q me han ayudado los de Hondarribi, q si no sé qué y no se cual. Yo me quedo con cara de tonto pq no los conocía de nada, pero me empiezan a decir q son del grupo HTE de Hondarribi, q conocen a Iñaki y a su mujer y q suelen leer el blog. Habían salido el día anterior pero por tema de caídas se habían tenido q retirar. Uno de ellos con la mano bastante dolorida. Nos echamos unas risas, sacamos unas fotos y sigo mi camino. En total he tardado 16 minutos. Teniendo en cuenta q soy una persona q entre las muchas cosas de las q presume están el hecho de poder arreglar la bici tardar 16 minutos y necesitar ayuda de dos personas diferentes es como para agachar las orejas.


Pero gracias al compañerismo q se ve en todas las carreras de BTT (especialmente en las no competitivas) y a la buena gente q hay por ahí todo se quedó en una anécdota más q poner aquí. Gracias a los de Hondarribi y al otro q no tengo ni idea de cómo se llama. Q por cierto, luego le vimos en Lekeitio y le invitamos a un pincho y un trago.


Me pongo en marcha, y voy como una moto. Quiero adelantar todo lo perdido en un momento. Voy a toda leche y voy adelantando gente. terminamos la subidita, q tampoco era mucha y un poco de bajada y llegamos al primer avituallamiento.
Casi ni paro. Llenar botellines y a seguir.
Después del avituallamiento bajamos otro poco y pasamos por al lado de un embalse. Una zona chula con mucha arboleda. Pero pronto el camino se convierte en un continuo sube y baja. Barro barro y más barro. Las subidas andando la mayoría y las bajadas rezando. Cuando se podía pedalear adelantaba a la gente subiendo pero luego me pasaban bajando. Teniendo en cuenta q no suele ser así ni mucho menos, esto parece el mundo al revés.
Sigo yendo bien, aunque cada repecho q intento subir es un calentón fuerte para las piernas, aguantan bien. Tramos hasta de bici al hombro. Subidas q alguna hasta hago al trote. Si es q este finde parece q soy Txutxuli.


Llegamos a un tramo de carretera. Nueva subida, de un par o tres de kilómetros. Paso a algunos y me pasan un par.
Llegamos al segundo avituallamiento. Km 40 más o menos. Me encuentro nuevamente con los de Hondarribi q me dan ánimos y me recuerdan q baje con cuidado. Hoy no es necesario recordármelo jeje.
Nueva parada breve, solo por Coca-Cola.


Y sigo dándole cera. En un tramo de carretera al lado de un caserío paro a lavar la bici, pq iba teniendo muchos problemas de chupada de cadena con el plato pequeño, y con esos repechos no era cuestión de ir con el mediano.
En otro tamo en el q se acababa la carretera me veo a un par de caseros q según nos veían pasar se iban riendo. Me quedo un poco alucinado pq no entiendo el motivo, hasta q ... giro a la izquierda y me encuentro otro repechón de barro con una fila de tíos q la subían andando. Ahora ya sé por qué se reían estos jodidos. Intento subirla montado pero ni por el forro.
En otro tramo (anterior al segundo avituallamiento, pero es q con esto del Alzheimer se me mezclan las ideas jeje) adelanto a Itxaspe y su grupo. Desde el viernes no le había visto en todo el finde. Luego en Lekeitio me di cuenta q la famosa Itxaspe es una antigua compañera mía de Universidad. Curiosamente por las fotos no la había conocido leyendo su blog, pero cuando la vi en persona me dio un ramalazo, y luego ella misma me lo confirmó en Lekeitio. Da gusto volver a encontrar a la gente, y más en estos sitios.
Bueno, sigo q esto se está haciendo más largo q la pasión.
Pues eso, vamos enlazando tramos pestosos para arriba y para abajo. Casi todos de barro. En una zona de hormigón, nos encontramos con una bajada de más del 30% q con el plan cagón q llevo no me atrevo a hacer montado y bajo como la señorita Pepis, andando y con cuidadito. Pero q no se entere nadie. Hasta q llegamos a la travesía de un rio q ahora no me acuerdo como se llama. Ya solo quedan unos 15 Km para acabar. Sigue lloviendo, pero esta zona es de gravilla, por lo q se puede ir bien. Excepto algunos tramos de madera, q paso casi todos andando, pq ya no era plan de cambiar a estas alturas de carrera. Adelanto a varios q se me ponen a rueda. Pero vamos ya casi 5 horas de carrera y empiezo a ver q no voy tan fresco, por lo q me como una barrita y un gel para q no haya sorpresas en la parte final. Dos de los q había pasado se me van, pero pongo un ritmo cómodo y sigo a lo mío.
En este tramo me acabo quedando sin pastillas de freno. La verdad es q con el miedo q tenía antes de salir la cosa ha ido bien. Ahora ya no hay bajadas, por lo q aunque las pastillas vayan en el hierro siguen frenando sin problemas, y la rueda delantera al final no ha dado problemas. En la Felt el quedarme sin pastillas suponía q la rueda se me quedaba frenada, por lo q era un problema en carrera, pero en esta bici ni se me queda frenada ni me deja de frenar, por lo q si me descuido y me pasa esto en realidad el único problema es q el disco se me ralla algo.
Por esta pista acabamos llegando a Lekeitio, donde en una zona q parecía una encerrona (primero 100m de subida dura cuando vas con mucho desarrollo y se te atasca la bici y después una bajada sobre losetas deslizantes), donde uno se quedó sin frenos y se rompió varios dedos de una mano y el húmero. Cuando yo llegué estaba la ambulancia tapando completamente el camino, pero el tío ya estaba dentro. Resultó ser uno de un grupo q conocía Iñaki. Al ver esas cosas te das cuenta de q lo único q importa es no tener percances y pasarlo bien. Mi problema es q si no voy a tope no me lo paso bien, pero es q cada uno es como es. Con la bici en el aire, entre la ambulancia y el jardín consigo pasar, pq empezábamos a estar un grupo grande atascados sin poder seguir.
Y acabo el día sin pena ni gloria. Muy contento por cómo me he encontrado físicamente, mucho mejor de forma de lo q yo mismo pensaba, pero dándome cuenta de q no había preparado la bici lo suficientemente bien para una prueba como esta. Nunca hay q descuidarse.


Me junto con Iñaki, q me ha vuelto a sacar alrededor de una hora, y con Oscar q este me ha sacado unos 15'-20', y q se ha despistado en una zona y ha tardado 20' en volver a la ruta buena. Si se pierde un poco más le pillo jeje. En la zona del lavado de bicis me encuentro con la misma gente q el día anterior, por lo q estimo una posición similar, 120-130.
Y si habeis llegado hasta aquí es q teneis más moral q el alcoyano, ya q voy por la 5ª página de Word, y sin fotos. Ahora las iré metiendo.
Bueno, aquí os pongo el track.

Y este es el perfil.

sábado, 30 de octubre de 2010

DIA 1. RECO MILENIO TITAN DESERT 2011


Pequeño inciso en el camino para copiaros los primeros datos interesantes sobre el recorrido de la titan de este año. Durante estos días estan haciendo el reconocimiento del recorrido así q aunque no sea más q una burda copia de la página de la titan os lo pongo.
Básicamente pq viendo las fotos y leyendolo me pongo más caliente q una mona. Pero no se lo digais a mi mujer jeje.

"Despues del largo viaje de ayer en avion, con la escala en Casablanca, hoy por fin hemos completado los primeros kilometros de lo que sera la carrera del 2011.
Amanecer en Ouarzazate, en el mismo lugar donde acabo la Titan 2010, era un buen comienzo.
Desayuno en la piscina, los encuentros con viejos amigos y en seguida a la carretera para trasladarnos a Erfoud.
Mucho trafico, una coca a medio camino y en Erfoud a la hora de comer. Comida rapida, en la Pizzeria de Erfoud y a la pista.
Salida desde el hotel Xaluca para tomar una pista famosa por ser un clasico del Dakar y por una placa homenaje a un trabajador de Citroën. Tan famosa que le da nombre a la pista, la PIsta de Citroën.
Seguimos los kilometros rumbo nor-este para completar unos 90 km de especial. Pista principal, sin nada de navegacion, en algun tramo bastante rizada pero sin mayor complicacion.
Altimetria practicamente plana y paisajes deserticos sin nada ni nadie en muchos kilometros.
Ahora descansamos a una hora aproximada de donde estara el campamento, en una gran ciudad que nos permitira hacer alguna gestion de logistica y descansar para mañana afrontar los próximos kilometros de carrera.
Marruecos como siempre ofrece paisajes espectaculares tanto al amanecer o como en este caso al atardecer."





martes, 26 de octubre de 2010

Euskadi Extrem 1ª etapa

Bueno, a ver si me pongo al día con las crónicas, q tengo varias q quiero poner.
Se me olvido poner el "análisis pre carrera" de la segunda etapa, así q ya no podéis saber cuáles eran mis "predicciones" para el segundo día. De todas maneras las del primero no se cumplieron, así q las del segundo no habrían servido para nada. Eso sí, me gusta poner un poco mis expectativas pq a toro pasado es muy fácil decir el "ya lo sabía" y esas cosas, así q es mejor mojarse antes.
No tengo fotos propias de la Euskadi, por lo q pondré las pocas q tengo de la organización y alguna q pille de por ahí. Además he perdido la tarjeta de la cámara, por lo q no puedo poner fotos sacadas del video como hice en la Calcenada.
Bueno, vamos a empezar.
Paso de contar lo del viernes y voy directamente con la primera etapa.
Salí como se suele decir "completamente dopado", para intentar evitar problemas con la rodilla. Un antiinflamatorio antes de la salida y a cruzar los dedos para q todo fuera bien físicamente.
Datos, datos datos.
126 Km en 9H24'05''. A una media total de 13,4 Km/h. Según el GPS 44' parado, pero creo q sería bastante menos, yo calculo q unos 30' como mucho. Así q velocidad media en movimiento de unos 15 Km/h. Un pulso medio de 147 y máximo de 180 para un consumo de 7947 calorías. Una ascensión acumulada de 3000m con una pendiente máxima del 25%.
Los días antes de salir cometí el primer y más gordo error de la carrera. Puse atrás una cubierta muy rodadora pero de muy poco taco. La Hutchinson Python. Pensando en hacer la Euskadi con ella y guardarla ya para Marruecos. Sabía q si llovía y había barro lo pasaría mal, pero el sábado anunciaban lluvia a partir de las 6 de la tarde, hora a la q esperaba haber llegado ya, y el Domingo daban chubascos dispersos durante todo el día, pero como era la etapa corta pues ya la pasaría como fuera. Para colmo, el día q la puse le metí 4Kg de presión para q asentara bien y pegó un pepinazo q m e llenó la cocina de puntitos verdes de Látex hasta el techo. Y no estoy exagerando, todavía siguen apareciendo puntos verdes por la cocina q sigo limpiando. Inútil de mi, volví a poner la misma cubierta pero no la pasé de 3 Kg. La probé un par de días por aquí y fue bien, por lo q me olvidé del tema cubierta. Pues esa elección a la postre resultó ser muy mala y me marcó toda la carrera. El tema de los tacos básicamente.

El sábado la salida era a las 8:30. Allá q nos presentamos Oscar, el culebrilla y yo. Cuando llegamos a Laguardia como 1 hora antes ya estaba lloviendo, por lo q estaba todo empapado. Mal empezamos. Pero no es plan de amargarse por semejante nimiedad, por lo q nos limitamos a abrigarnos algo más de lo previsto, y con el tiempo justito nos pusimos en la salida. No sé como narices nos costó tanto tiempo prepararnos.
PUM, pepinazo y todos a la carrera. Primeros kilómetros con tranquilidad, por pistas muy rodadoras y suficientemente anchas de una graba amarilla, por la q se iba muy bien. En estos primeros kilómetros intentaba colarme un poco entre la gente a ver si conseguía q estos garrulos se quedaran un poco rezagados, pero ni por esas. De hecho en cuanto había un pequeño repecho me costaba seguirles. Como habían salido muy abrigados los dos se pararon a quitarse el chubasquero, pq con el esfuerzo empezábamos a tener calor. Esta es la mía (me digo). Ahora les saco un par de minutillos y pillo el primer puerto con margen. Pues ni por el forro, me pillaron a las primeras de cambio con una tranquilidad q parecía q iban comiendo pipas. Y yo con cara de "si os estaba esperando, como es q no veníais".

En esa pista rápida, en una curva q se iba cerrando al final vimos un accidente, q creo q a la postre fue el más grave del día. Con la velocidad y la piedrilla uno (un tal Edu por lo q hemos sabido después) se salió a la cuneta y se rompió 3 vertebras y dos hernias discales. En el momento no supimos q tenía tanto.
Antes del primer puerto hay una pequeña subida de algo menos de 2 Km. Pues ya me quedé solo en esa subida, así q todos mis planes más optimistas a la basura. Ahora quedaba solo el plan B. Yo a lo mío e intentar reventar lo más tarde posible, ya q con lo poco q había entrenado últimamente y con el tema de los golpes bastante tenía con terminar honrosamente.
Llega el primer puerto. No tengo muchos recuerdos de él, pero creo q lo subí sin demasiados problemas. Rampas duras, pero piano piano se llega lontano. Vamos a por la bajada. La parte más bonita de toda la carrera, desde aquí hasta el siguiente puerto. Unas trialeras muy chulas y fáciles, entre arboles, ramas, formando pasillos estrechos tipo túneles donde había q ir agachado (excepto el culebrilla, claro, q seguro q pasó hasta de pie).

Me sentía muy bien, bien de fuerzas, sin dolores, disfrutando, de las bajadas y de las subidas, donde no iba tan mal. Comer, beber, arbolillo va y arbolillo viene.
Llegamos al primer avituallamiento. Km 40. Un poco lejos, pq ya llevábamos más de 2H y media, pero como yo siempre voy bien pertrechado y no hacía calor no tuve ningún problema. Parada rápida a llenar botellines, un par de plátanos y a seguir. Seguimos por pistas rápidas, con algunos repechos, pero como voy bien no me preocupan, sigo disfrutando. Cuando reviente ya me preocuparé. Intento ir fuertecillo. Noto muy bien las piernas, y la rodilla ni la noto. En una zona de grandes rectas y muy rodadora me pasan dos tías. ¡AHHHHHH!. Pero no he dicho q iba bien y fuertecillo y esas cosas?. Pues ellas iban mejor, ¡hay q jo...se!. Una era Ana de Ciclos Iñaki. Me dicen q me ponga a rueda, y como soy muy caballeroso les dejo a ellas delante. Voy un rato a rueda y vamos pillando a más gente. Otro se nos pone a rueda también. Voy a darles un relevo y Ana me dice q siga detrás, q "está entrenando". La madre q la ... Y yo con la lengua fuera. Pues nada, detrás q sigo.

No sé muy bien en q momento las perdí, pero llegue al segundo avituallamiento sin ellas. Km 65. Era el de la comida. Bocatas y esas cosas Ñam Ñam. Y cuando llego me encuentro con la (para mí) sorpresa agradable del día. Los dos tarugos están en el avituallamiento con no muy buena cara. Joder, si hasta debo de ir bien y todo. Iñaki dice q no va bien. Pongo cara de "q penaaaa", pero pienso "bien bien bien". Eso es un amigo y lo demás son tonterías. Iñaki ha perdido el botellín de agua. Como yo llevo 2 le doy el mío pequeño. Eso si es un buen amigo, q os habíais pensado.
Llevan rato parados y están con ganas de salir, les digo q me esperen, me como un bocata en dos bocados (tampoco eran tan grandes), lleno el botellín (en este punto de la carrera, ya de Coca) y seguimos.
Seguimos por pistas rápidas, pero me cuesta una barbaridad seguirles, tengo q esforzarme mucho y en cuanto hay un repecho se me van. Me pongo detrás de Iñaki pero le tengo q decir a Oscar q me pase pq se me va a ir. Estoy deseando q llegue el puerto para tener una escusa para dejarles marchar.
Al final acaba llegando el segundo puerto y se me escapan ¡oh, q pena! (iros a hacer puñetas ya de una vez, ya os pillaré bajando). Vamos subiendo. Voy bien, a mi ritmo q diría alguien q yo me sé. Voy pasando más gente de la q me pasa. El terreno es bueno y se sube sin problemas. En la parte final me vuelve a pillar Ana. Esta vez va sola. Le pregunto por su amiga y me dice q se ha retirado. !Normal Je, si ya sabía yo ;-) ¡. Aquí ni intento seguirla. Ya no la vi más en todo el día. En la parte alta del puerto hay un comedero de buitres, y la verdad es q impresiona ver un montón de bichos tan grandes sobrevolándote y tú resoplando y con la lengua fuera. Miro para atrás y veo q alguno viene peor q yo, así q igual hay suerte y van a por el más lento jeje. Es q en algo hay q pensar en esos momentos.
Arriba cambia el terreno completamente. Nos metemos por una pista y empieza a haber mucho barro (sigue lloviendo casi sin parar desde la salida). La bici empieza a patinar. Y empieza la bajada. Una pendiente descendente de hasta el 30% en algunos tramos. Completamente embarrada, rueda sin tacos atrás, e intentando bajar todo montado. Como unas 5 ó 6 veces perdí por completo el control de la bici y tuve q salir corriendo por delante de ella. Q se caiga ella, pero yo no. No disfruto nada de la bajada, deseando q acabe. Me empiezo a parecer a Juanfe, ya q bajo algunos tramos a lo "patinete".


Llegamos abajo y respiro un poco. Un tío q va delante mío lleva toda la cara ensangrentada. Yo voy mejor, así q ni se me ocurre quejarme. Pasamos por un campo de trigo ya segado también muy deslizante, pero como es en llano pues tira millas. Salimos a una pista muy rápida de grava y a darle zapatilla. Voy solo, rodando en algunos tramos a más de 35 Km/H. Viento a favor hasta q hacemos un giro de 180º, pasamos por debajo de la autopista y pasamos a tener el viento en contra. ¡AGGGG!, ahora voy a 15 y forzando.
Tercer avituallamiento, Km 85, como otro par de plátanos, lleno el botellín y voy a una fuente q hay para quitar el barro de la bici, q ahora pesa el doble. La puñeta es q hay bastante gente y la cosa va lenta, por lo q pierdo casi 20 minutos parado. Eso me saca de quicio, pero no tengo claro si con todo el barro q llevo voy a perder más tiempo entre chupadas de cadena y tema del peso, así q la limpio y a seguir.
Nuevo tramo rodador al lado de un rio. Me pasan un grupo de catalanes, me pongo a rueda, pero en un repecho uno de ellos pierde pie y me da un golpe en el disco delantero. La madre q lo ... me lo dobla lo suficiente para ir ya toda la carrera rozando y oyendo el ruidito. Con la mala leche q eso me pone. En otro punto a otro le entra barro en el ojo y se tienen q parar, por lo q se quedan atrás.
Pasamos por Zalduondo, q era el punto en el q cortaban la carrera por tiempo. había de margen hasta las 6 de la tarde, y yo pasé como a las 3 y pico, así q muy bien. Objetivo cumplido. Me dicen q voy en el puesto 100 aproximadamente. De 350 no está nada mal.


Sigo yendo muy bien de físico, no me siento cansado y las piernas no están para nada pesadas, y eso q ya llevo casi 7 horas de bici con una cierta intensidad. Parece q estoy comiendo lo suficiente, y al llover no me deshidrato.
Nos enfrentamos al último puerto del día, subir Urbia. El más largo con 10 Km de subida y también duras rampas, pero como es el último pues leña al mono.
La subida la vamos haciendo por carretera, por lo q se sube muy bien. Paso a algunos y otros me pasan. A estas alturas hay mucho margen entre todos, por lo q no nos cruzamos con demasiada gente.
En una de estas miro para atrás y veo a los catalán es q se acercan. Jo..., me recuerdan a una manada de lobos. Me pillan, echamos unas risas y me dejan atrás. Acabamos el tramo de carretera y entramos en una pista de buen firme, por lo q sigo subiendo bien. En ese tramo nos juntamos como 3 ó 4 q vamos subiendo juntos.
Llegamos arriba. Bien bien bien, esto ya está hecho. Pero ni por el forro. Todavía quedan varias bajadas con sus respectivos repechones, siempre con mucha pendiente. Los subo bien, pero estoy ya hasta las narices, solo quiero bajarrrrr.
Y empezamos a bajar de verdad. La bajada muy chula, toda por el bosque, tramos estrechitos y algunos más anchos, pero con mucho barro, piedras muy mojadas y mi bici q va por donde ella quiere. Me pasa bajando más gente de la q me ha pasado subiendo. Voy tan tenso por los patinazos q no disfruto. Algún tramo de mucha piedra tengo q echar pie a tierra. Vuelvo a pensar en Juanfe y en Santi. Si me vieran ahora ...
Adelanto a una ... ambulancia todoterreno. Parece q alguno se la ha pegado. En un tramillo de subida me adelanta ella a mí y lego en otro de bajada la vuelvo a pasar. Manda bemoles q me tenga q picar con la ambulancia.
Llegamos a Arantzazu y acaba el tramo de bajada. Sigo yendo bien, no me he caído, todo marcha. Tramo de carretera, paso a varios. Volvemos a entrar por otra pista. Esta ya es más llevadera, pero tenía el miedo ya metido en el cuerpo, y en cuanto veía tierra húmeda bajaba mucho el ritmo. Me vuelve a pasar alguno.
Poco a poco nos acercamos a Oñate, y me siento muy satisfecho.

Sin el más mínimo problema físico, llego muy entero. Algo más tarde de lo q quería pero viendo el terreno y el día q ha hecho me parece un buen tiempo. Calculo q habré llegado el 120-130 aprox. Como no hay clasificaciones no lo sé a ciencia cierta, pero si iba el 100 en Zalduondo ya calculo q habré acabado así.
Voy a lavar la bici, q tiene más mierda q el palo de un gallinero. Me encuentro a Iñaki todo limpito y calentito. Ha llegado algo más de 1 Hora antes q yo. ¡Si lo sé no le paso el botellín!. Oscar me ha sacado algo más de media hora.
Ahora solo queda ver q tal responden las piernas al día siguiente.
Aquí os pongo el track

Y este fue el perfil.

viernes, 8 de octubre de 2010

Dejémonos ya de mariconadas

Y de quejas, y vamos al lio.
Primero decir q dejo esta entrada y la de mañana las he dejado programadas para q "el enemigo" no las lea jeje, ya q ahora estaremos ya de camino a Laguardia.
Mañana sábado primer día de la Euskadi.
los datos q proporciona la organización son:
# 126 km. | 2.820 m. desnivel positivo acumulado.
99,5% de ciclabilidad.
Tiempo estimado: 8-10 horas.
# Alto nivel de exigencia.
Y el perfil es este

He analizado los tres puertos por separado y son durillos. Cortos, pero con mucha pendiente. Aquí van
Primero

Segundo

Y tercero y más largo

Con esas pendientes como el suelo no sea muy ciclable habrá q echar pie a tierra.
Las bajaditas creo q tendrán alguna zona técnica, así q intentaremos disfrutar. Sobre todo voy a intentar pasar un buen finde sobre la bici, pero como si no sufro algo no me lo paso bien, pues ya me estoy haciendo mi película sobre la carrera.
Bueno, y cual va a ser la táctica?. Pues tratándose de mí la única q podía ser. La menos inteligente. A saco paco hasta reventar ;-) .No, tanto no, pero no pienso salir conservador pq entonces me quedo solo desde el Km 1. Saldré fuerte e intentaré aguantarles hasta el principio del segundo puerto. Pero eso es muy dificil. Para q eso sea posible ellos tienen q subir el primer puerto tranquilos y yo a tope. luego ya el siguiente puerto lo veo imposible, pq ya no van a reservar.
Yo como siempre intentaré aprovechar mis puntos fuertes, pero estas vez no esta Juanfe, y Iñaki y Oscar bajan bien, por lo q aunque yo creo q bajo mejor q ellos, no les sacaré casi diferencias en las bajadas, por lo q no puedo regular la distancia en las subidas como hacia con Juanfe. Si me sacan más de 1 minuto (como mucho) subiendo ya no les volveré a pillar. Si las distancias no pasan de ahí, como Iñaki va con rígida bajará algo más lento q yo y le intentaré pillar.
lo ideal sería empezar el primer puerto con un par de minutos de ventaja, igual q pasó en la calcenada, y así acabar el puerto con ellos, pero para eso se tienen q dar muchas circunstancias positivas, con lo q lo más normal es q vaya solo desde antes del Km 20.
Y desvariando un poco, algunos q han leido mi blog me han dicho "joer, vaya aventuras q vives". Y la verdad es q no son nada "aventuras", ya q son lo mismo q hace todo el mundo, ni más ni menos. Y además suelo llegar de los últimos, con lo q poco puedo decir en ese aspecto. La diferencia es q yo intento vivirlas al 100%. Desde la parte más lúdica hasta la más competitiva de cada carrera. A mi me gusta prepararme los perfiles, analizarlos para ver donde puedo ir mejor o peor, pensar donde podré sacar distancia o donde podré incar la rodilla, y luego en carrera añadir a eso las sensaciones propias de la propia carrera. Pájaras, tirones, buenas sensaciones (casi nunca), hambre, sed, calor, frio. todas esas cosas q terminan de dar vida a los preparativos de los días anteriores.
Como decía el gran Zatopek, si quieres correr corre los 100m, pero si quieres una aventura apúntate a la marathon. Por eso no me he apuntado nunca a los 100m.
Bueno, y dejo ya de daros la chapa.
mañana os pondré la segunda etapa, y si puedo desde Oñate os pondré como ha ido el primer dia.

miércoles, 6 de octubre de 2010

Quien se ha empeñado en q no haga la Euskadi?

Bueno, pues se va a joder.
Y os explico. Acabo de volver de dar una vuelta con la bici. Por desgracia más corta de lo q quería. Y es q he tenido un accidente contra una moto.
Me he chocado de frente contra ella. En un cruce de esos múltiples, me he despistado mirando un coche q venía por otro lado y no he visto una moto q me venía de frente. Nos hemos chocado de frente y hemos salido despedidos. Yo por delante de la bici, y el para un lado. Me recuerdo chocando contra la moto y saliendo despedido, pero no me recuerdo en el suelo. De hecho todas las marcas q tengo son del golpe directo contra la moto. Es como si no me hubiera caído. El otro tío ni se movía, por lo q me he asustado y he ido a atenderlo.
Era en una zona entre casas, por lo q los dos íbamos despacio. Unos vecinos q estaban mirando han llamado a una ambulancia, pero al rato el tío ha empezado a reaccionar y se ha levantado bien. Han vuelto a avisar para q no viniera la ambulancia.
Yo tengo todo el golpe en la zona izquierda. En la rodilla mala (pero en otra parte, y no es gran cosa), y en la muñeca, q es donde tengo el mayor golpe y se me ha hinchado algo.
Como los dos estábamos bien, q para eso somos del norte, nos hemos ido cada uno por nuestro lado y ya está. He tenido q centrar las ruedas y el manillar, pero he podido continuar. Eso si, con la cabeza ya en otro lado, iba a hacer 2 puertos y he hecho solo uno.
Ahora veremos como evoluciona la cosa en las próximas horas, pero como ya iba a tomar antiinflamatorios para la rodilla los días de la prueba, pues ahora se tendrán q repartir el efecto con la muñeca. Así tendrá un poco más de gracia la cosa, ya q no tengo pique con nadie ni con hacer tal o cual tiempo, me motivaré con llegar sin q cierren el control.
Eso si, mañana tendré q tener cuidado, pq como el q quiere q no salga en la Euskadi se de cuenta va a hacer q me choque otra vez, pero esta vez contra un camión a ver si me para de verdad (pobre camión jeje).

lunes, 4 de octubre de 2010

Y q tal va la rodilla?

Pues la verdad es q bastante bien. No me duele, y aunque no la fuerzo lo más mínimo puedo andar en bici. Resistirá de cara a la Euskadi. El problema es q entre una cosa y otra he perdido completamente la forma, con lo q me parece q me espera un buen suplicio, sobre todo el sábado.
Me digeron q descansara 15 días, y casi les he hecho caso. He descansado 5 jeje.
Esta semana ha entrenado aunque de forma suave. Aunque entre ponte bien y estate quieto han caido 15 horas de entreno. 270 Km de bici y 6 nadando.
Llevaba desde Enero sin nadar, y me está costando coger ritmo, pero después de 9 meses sin tocar agua estoy haciendo los miles en 16'30'' desde el primer día, con lo q parece q no se me ha olvidado del todo como se nada. Eso si, me cansooooo.
Y con la bici he hecho todo llanito y sin forzar. Solo he hecho un puerto, ayer Domingo, y lo suví sin pasar de 140 pulsaciones. La rodilla aguanta bien pero si hago mucha potencia se empieza a quejar.